(1) La densité doit être aussi faible que possible pour faciliter la précipitation de l'humidité et des impuretés dans l'huile.
(2) La viscosité doit être modérée, trop grande affectera la dissipation thermique par convection et trop petite réduira le point d'éclair.
(3) Le point d'éclair doit être aussi élevé que possible, généralement pas inférieur à 136.
(4) Le point de congélation doit être aussi bas que possible.
(5) Plus la teneur en impuretés telles que l'acide, l'alcali, le soufre et les cendres est faible, mieux c'est, afin d'éviter autant que possible leur corrosion des matériaux isolants, des fils, des réservoirs de carburant, etc.
(6) Le degré d'oxydation ne doit pas être trop élevé. Le degré d'oxydation est généralement exprimé en indice d'acide, qui fait référence à la quantité d'hydroxyde de potassium (mg) nécessaire pour absorber l'acide libre dans 1 gramme d'huile.
(7) La stabilité ne doit pas être trop faible. La stabilité est généralement exprimée par le sédiment du test d'indice d'acide, qui représente la capacité anti-vieillissement de l'huile.