Le testeur de résistance d’isolation intelligent peut être largement utilisé dans la maintenance d’équipements électriques tels que les sous-stations et les centrales électriques. Il est très approprié pour tester divers équipements haute tension, y compris les appareillages de commutation, les transformateurs, les réacteurs, les condensateurs, les moteurs, les générateurs et les câbles pour l’isolation. Mesure de la résistance (IR), du rapport d’absorption (DAR), de l’indice de polarisation (PI).
En utilisation réelle, si le testeur de résistance d’isolation surchauffe, cela peut être causé par les points suivants.
1. Les transformateurs et moteurs de chauffage à noyau de fer et autres dommages à l’isolation de l’équipement ou la surtension à long terme, la perte de courants de Foucault et la perte d’hystérésis provoqueront le chauffage et la surchauffe facile du transformateur et du noyau de fer du moteur.
2. Mauvaise dissipation de la chaleur Divers équipements électriques ont généralement certaines mesures de dissipation de la chaleur ou de ventilation. Si ces mesures sont endommagées, cela peut provoquer une surchauffe de l’équipement.
3. Mauvais contact La connexion du joint de fil n’est pas ferme, le contact est mauvais et la corrosion électrolytique des joints en cuivre et en aluminium entraînera une surchauffe.
4. Conception de surcharge Lorsque le choix des fils et de l’équipement est déraisonnable ou que la charge actuelle dépasse la valeur nominale, l’équipement sera surchargé et chauffé.
5. La chaleur générée par l’utilisation directe de lampes électriques et de fournaises électriques peut également surchauffer si elle est installée ou mal utilisée. Si l’équipement électrique surchauffe les conducteurs pour les raisons ci-dessus ou d’autres raisons et chauffe les matériaux ou objets combustibles environnants, un incendie peut en résulter.
6. Le courant de court-circuit dans la ligne augmente généralement plusieurs fois à des dizaines de fois, et une grande quantité de chaleur est rapidement générée. La chaleur peut immédiatement brûler à travers la couche isolante du conducteur; s’il chauffe les combustibles environnants, il provoquera une combustion. Les courts-circuits sont causés par la perte de capacité isolante de l’isolation de l’équipement due au vieillissement ou à une température élevée, à l’humidité ou à la corrosion, ou aux dommages mécaniques à l’isolation lors de l’installation de l’équipement électrique. De plus, l’isolation en cas de panne de surtension de foudre et les erreurs de câblage, les collisions d’obus, etc. peuvent causer des défauts de court-circuit.