L'huile de transformateur est généralement testée pour sonPoint de flash à tasse fermée.
Les raisons sont les suivantes:
Simuler les conditions de fonctionnement réelles:L'huile de transformateur réside dans un environnement relativement scellé (le réservoir) à l'intérieur du transformateur. La méthode de test du point de flash fermé (tel que ASTM D 93 - méthode de tasse fermée Pensky-Martens) simule plus étroitement les conditions où la vapeur s'accumule au-dessus de l'huile dans un espace confiné et pourrait potentiellement être allumé.
Évaluation de la sécurité:Le point d'éclair à tasse fermée est plus sensible pour détecter de petites quantités de contaminants volatils légers (comme l'essence, les solvants) qui peuvent s'être mélangés dans l'huile. Ces contaminants peuvent s'accumuler plus facilement à une concentration inflammable dans un espace confiné, abaissant considérablement le point d'éclair, qui est un risque de sécurité critique pour le fonctionnement du transformateur. La méthode de tasse fermée peut détecter ce risque de manière plus sensible.
Spécifications standard:Les principales normes internationales et nationales pour les spécifications de l'huile de transformateur (telles que la CEI 60296, ASTM D3487, GB 2536) stipulent toutes explicitement que le test de point flash pour l'huile de transformateur doit utiliser leMéthode de tasse fermée. Il s'agit de la méthode de test standard reconnue par l'industrie.
Comparabilité des résultats:L'utilisation d'une méthode standard unifiée (tasse fermée) pour les tests garantit que les données de point flash de différents lots, différents fabricants et de l'huile en service sont comparables.
Résumé:
Point de flash à tasse ouverte:L'appareil de test est ouvert, ce qui le rend plus adapté à la simulation des huiles utilisées dans des environnements ouverts ou semi-open (par exemple, des manifestations de moteur, des réservoirs de stockage d'huile ouverts), comme les huiles de lubrification et les huiles de carburant.
Point de flash à tasse fermée:L'appareil de test est scellé (avec seulement une petite ouverture pour introduire la source d'allumage), ce qui le rend plus adapté à la simulation d'huiles utilisées dans les systèmes scellés, comme l'huile de transformateur et les fluides hydrauliques de l'aviation.
Par conséquent, compte tenu des caractéristiques et de l'environnement d'application de l'huile de transformateur, lePoint de flash à tasse ferméeest le paramètre de test plus pertinent, standard et plus sûr.