Les éléments de test de l'huile lubrifiante comprennent la viscosité, l'indice de viscosité, le point d'éclair, l'indice d'acide, l'humidité, les impuretés mécaniques, la corrosion du cuivre, l'oxydation, la chaleur, les cendres, le point d'écoulement, etc.
(1) Viscosité : Elle reflète le frottement interne de l'huile et est un indicateur de l'onctuosité et de la fluidité de l'huile. Sans aucun additif fonctionnel, plus la viscosité est élevée, plus la résistance du film d'huile est élevée et plus la fluidité est mauvaise.
(2) Indice de viscosité : l'indice de viscosité indique le degré de variation de la viscosité de l'huile avec la température. Plus l'indice de viscosité est élevé, plus l'influence de la température sur la viscosité de l'huile est faible, meilleures sont ses performances viscosité-température, et inversement.
(3) Point d'éclair : dans les conditions spécifiées, chauffer l'huile de lubrification. Lorsque la température de l'huile atteint une certaine température, le mélange de la vapeur d'huile de lubrification et de l'air ambiant est entré en contact avec la flamme, c'est-à-dire qu'un feu éclair se produit. Cette basse température d'éclair est appelée le point d'éclair de l'huile de lubrification. A viscosité égale, plus le point d'éclair est élevé, mieux c'est. On pense généralement que le point d'éclair est supérieur de 20 à 30 degrés à la température d'utilisation, ce qui peut être utilisé en toute sécurité.
(4) Indice d'acidité : l'indice de qualité pour déterminer la teneur totale en acides organiques dans l'huile de lubrification et les milligrammes d'hydroxyde de potassium nécessaires pour neutraliser l'acide dans 1 gramme d'huile de lubrification.
(5) Humidité : fait référence au pourcentage de teneur en eau dans l'huile de lubrification, généralement le pourcentage en poids. La présence d'eau dans l'huile lubrifiante détruira le film d'huile formé par l'huile lubrifiante, aggravera l'effet lubrifiant, accélérera la corrosion des acides organiques sur les métaux, rouillera l'équipement et rendra l'huile facile à produire des sédiments.
(6) Impuretés mécaniques : désignent les précipités ou les suspensions colloïdales dans l'huile lubrifiante qui sont insolubles dans l'essence, l'éthanol, le benzène et d'autres solvants. La plupart de ces impuretés sont du sable et de la limaille de fer, ainsi que certains sels métalliques organiques difficilement solubles dans les solvants apportés par les additifs. Généralement, les impuretés mécaniques de l'huile de base d'huile lubrifiante sont contrôlées en dessous de 0.005 % (les impuretés mécaniques inférieures à 0,005 % sont considérées comme nulles).
(7) Corrosion : immerger la tôle spécifiée dans l'huile de test et observer le changement de couleur du métal après un certain temps à une certaine température pour évaluer si la corrosivité de l'huile lubrifiante pour le métal est qualifiée.
(8) Propriété d'oxydation : elle indique la propriété anti-vieillissement de l'huile lubrifiante. Il existe de nombreuses méthodes pour déterminer la propriété d'oxydation des produits pétroliers. Fondamentalement, une certaine quantité de produits pétroliers est oxydée pendant un certain temps à une certaine température en présence d'air (ou d'oxygène) et de catalyseurs métalliques, puis l'indice d'acide, le changement de viscosité et la formation de sédiments de produits pétroliers sont mesurés. Toutes les huiles lubrifiantes ont des tendances à l'auto-oxydation différentes selon leur composition chimique et les conditions externes. L'oxydation se produira avec le processus d'utilisation et certains aldéhydes, cétones, acides, résines, asphaltènes et autres substances seront progressivement générés. L'oxydation est la performance des substances ci-dessus qui ne sont pas propices à l'utilisation de produits pétroliers.
(9) Propriété thermique : elle fait référence à la résistance à haute température de l'huile, c'est-à-dire la résistance de l'huile de lubrification à la décomposition thermique, c'est-à-dire la température de décomposition thermique. Les propriétés thermiques des produits pétroliers dépendent principalement de la composition de l'huile de base. De nombreux additifs à basse température de décomposition ont souvent des effets néfastes sur les propriétés des produits pétroliers ; Les antioxydants ne peuvent pas améliorer de manière significative les propriétés thermiques de l'huile.
(10) Cendres : résidu d'huile de lubrification après combustion complète dans des conditions spécifiées.
(11) Point d'écoulement : l'huile de lubrification fait référence à la basse température à laquelle l'huile refroidie peut s'écouler dans les conditions d'essai spécifiées. Plusieurs degrés au-dessus du point de congélation.