HZRHL-20 1200Machine de purification d'huile lubrifiante L/h
I. Pparamètres
Modèle : HZRHL-20
Capacité de traitement : 1200L/h
Vide de fonctionnement : -0.06~-0.095
Pression de service : inférieure ou égale à 0.4 Mpa
Teneur en eau : inférieure ou égale à 50 ppm (processus multiples)
Propreté : NAS1638 niveau 6 (processus multiples)
Puissance de chauffage : 15kw
Puissance totale : 16,5 kW
Alimentation: triphasé à quatre fils 380v50hz
II. Fonctions
1. Déshydrater et dégazer l'huile lubrifiante
2. Filtration des impuretés de l'huile lubrifiante
III. Fmanger
1. Les avantages de la coalescence intégréeetLa technologie de déshydratation sous vide peut rapidement réduire la teneur en eau de l'huile en dessous de 50 ppm (le système de filtre à coalescence est facultatif).
La teneur en eau de l'huile est le principal facteur qui affecte la qualité de l'huile lubrifiante, et l'efficacité de la déshydratation est le premier indice de référence pour évaluer la qualité du filtre à huile. L’eau contenue dans le pétrole existe de trois manières : eau déposée, eau en suspension et eau dissoute. L'eau dissoute dans l'huile est distribuée dans l'huile sous forme moléculaire lorsqu'elle n'est pas saturée. Lorsque les molécules d’eau sont saturées dans une certaine mesure, les molécules d’eau se rassemblent pour former de fines particules en suspension dans l’huile. Lorsque l’eau contenue dans l’huile forme des particules plus grosses, elle se dépose au fond du récipient sous l’action de la gravité. La teneur en eau saturée de l’huile est principalement déterminée par la température et la pression. Plus la température et la pression sont élevées, plus l’huile peut dissoudre d’eau.
L'avantage de la déshydratation par coalescence est qu'elle peut éliminer rapidement l'eau sédimentaire et l'eau en suspension dans le pétrole, mais elle ne peut rien faire pour l'eau dissoute dans le pétrole ; la déshydratation sous vide peut réduire la teneur en eau de l'huile en dessous de 50 ppm, mais elle est efficace pour éliminer l'eau des sédiments dans l'huile. Et l’efficacité de l’eau en suspension est faible. Lors du filtrage de l'huile lubrifiante, ce filtre à huile lubrifiante utilise d'abord un séparateur coalescent pour éliminer l'eau déposée et l'eau en suspension dans l'huile, puis élimine l'eau dissoute dans l'huile à travers la chambre de dégazage sous vide.
Technologie de dégazage efficace.
L'amélioration de l'efficacité de déshydratation du filtre à huile sous vide dépend de la réduction de la pression absolue de la chambre de dégazage, de la prolongation du temps de dégazage, de l'augmentation de la surface supplémentaire et de l'augmentation appropriée de la température de l'huile. Comparé à la méthode de pulvérisation d'huile de haut en bas (d'autres fabricants utilisent la méthode de perçage de trous dans la cloison supérieure, le diamètre du trou est d'environ 1-2 mm), ce filtre à huile sous vide adopte un atomiseur inversé, et l'huile est pulvérisée depuis l'atomiseur. Après sa sortie, il monte puis descend, ce qui prolonge considérablement le temps de séjour du brouillard d'huile dans la chambre de dégazage. L'atomiseur atomise l'huile en brouillard d'huile de 50-250 µm, ce qui augmente considérablement la zone d'évaporation et améliore l'efficacité du dégazage.
Technologie « One-key control » (en option).
Il adopte un contrôleur intelligent PLC, qui peut être démarré en appuyant sur la touche de fonctionnement « automatique », et l'équipement fonctionne de manière entièrement automatique, minimisant ainsi les erreurs de fonctionnement manuel.
4. Dispositif de récupération de chaleur (en option).
Afin de réduire la charge thermique, l'équipement ayant une capacité de traitement de ce filtre à huile sous vide supérieure à 100 L peut être équipé d'un dispositif de récupération de chaleur. L'huile chaude évacuée par la pompe à huile et l'huile froide importée sont échangées contre de l'énergie et l'efficacité du chauffage est augmentée de plus de 50 %.
5. Système de filtration à haute efficacité.
Grâce à la technologie de filtration à « densité progressive », la précision de filtration la plus élevée est de 0,5 μm, supérieure ou égale à 1 000, et le taux de rétention des particules solides atteint 99,99 %. Le filtre du premier étage a une précision de filtrage de 50 µm, le filtre du deuxième étage a une précision de filtration de 5 µm et le filtre du troisième étage a une précision de filtration de 1 µm (en option).
6. Chauffage haute densité.
L'augmentation de la température de l'huile est bénéfique pour les molécules d'eau afin d'obtenir de l'énergie pour échapper au champ gravitationnel des molécules d'huile et améliorer l'efficacité de déshydratation du filtre à huile sous vide. Cependant, l’huile de transformateur est plus sensible à la température. Une température excessive de l’huile entraînera la rupture de la chaîne carbonée des molécules d’huile et détruira la structure de l’huile. Ce filtre à huile sous vide est équipé d'un dispositif de récupération de chaleur, qui peut récupérer la majeure partie de l'énergie de l'huile chaude, réduisant ainsi la puissance de chauffage. Ce filtre à huile sous vide utilise également des radiateurs haute densité et la charge de chauffage est aussi faible que 2,5 W/cm². Le radiateur est équipé d'une détection de niveau de liquide pour empêcher la température de surface du radiateur d'être trop élevée en raison du chauffage sans mazout du radiateur.
7. Système avancé de contrôle du niveau de liquide.
Le système de contrôle du niveau d'huile de ce filtre à huile sous vide est composé d'une électrovanne d'entrée d'huile principale, d'une électrovanne d'entrée d'huile esclave et d'un capteur de niveau de liquide élevé. Lorsque la température de l'huile n'atteint pas le point de consigne, le chauffage continue de fonctionner, ce qui améliore considérablement l'efficacité du chauffage.
8. Le capteur de niveau de liquide avant de la pompe à vide empêche la pompe à vide de manquer d'huile.
Lorsque la teneur en humidité ou en gaz de l’huile est élevée, il est facile de produire une grande quantité de mousse. S'il n'y a pas de dispositif anti-mousse, la mousse entrera dans la pompe à vide avec le gaz, provoquant la pulvérisation d'huile par la pompe à vide. Lorsque le capteur de niveau de liquide du condenseur détecte le niveau d'huile, le système de vide cesse de fonctionner pour empêcher la pompe à vide de pulvériser de l'huile.
9. Commutation libre entre les ports d'entrée et de sortie (en option).
Lorsqu'on est loin du filtre à huile, il faut du temps et des efforts pour remplacer les tuyaux d'huile d'entrée et de sortie. Ce filtre à huile sous vide est équipé d'un dispositif de commutation gratuit pour les ports d'entrée et de sortie, qui permet de connecter facilement et simplement le pipeline.
10.Protection de puissance.
Le filtre à huile sous vide de cette série est équipé d'un dispositif de protection de puissance. Lorsque la tension d'alimentation est supérieure à la valeur définie, inférieure à la valeur définie, ou que l'alimentation est déphasée ou qu'une erreur de phase se produit, l'équipement cessera de fonctionner pour protéger la sécurité électrique de l'équipement.
11.Protection contre la pression.
La sortie de la pompe à huile est équipée de dispositifs de détection de trop-plein et de pression.
Lorsque le filtre est bloqué ou que la vanne de sortie d'huile n'est pas ouverte pendant le fonctionnement de la pompe à huile, la pompe à huile s'arrête automatiquement.
Protection contre les surcharges du moteur.
Lorsque le moteur de la pompe à vide ou le moteur de la pompe à huile est surchargé, l'équipement s'arrête automatiquement.
Panneau de commande humanisé.
Tous les états de fonctionnement et d'erreur de l'équipement sont affichés sur le panneau de commande, ce qui est très pratique pour les utilisateurs.